AMBICION

Deseoso luego de su fugaz paso por el histérico y exigente equipo Red Bull y consciente del vertiginoso paso del tiempo en la categoría, más allá de su corta edad. El británico Alexander Albon, recurrió a ejemplos, a fin de expresar su intención de encontrar una butaca titular en la máxima con vistas a la próxima temporada.

“No soy mayor, pero la F1 se mueve con relativa rapidez. Más de un año después de estar fuera, el coche se vuelve difícil de pilotar, eso es lo que hizo Esteban Ocon. Fernando Alonso es un ejemplo diferente, ¡pero Fernando es Fernando! Este año parece que de momento está todo un poco estancado, si no hay un asiento disponible en Red Bull, hay algunos equipos con los que sí hay posibilidades, solo es cuestión de esperar y ver qué pasa”

“Todos han sido amables conmigo en Red Bull, ya sea Helmut Marko o Christian Horner. Estoy seguro de que si se me presenta alguna oportunidad, estarían dispuestos a ayudarme y apoyarme. Mi principal objetivo es la Fórmula 1, tenemos que ver si hay algún hueco y ya veremos”, finalizó el tailandés.

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SECUELAS

Quizás en una continuidad del mentado incidente del pasado domingo en Silverstone, entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. Christian Horner director de Red Bull, recogió el guante y replicó las ásperas declaraciones del inglés de la estrella hacia el holandés de los de Milton Keynes.

“Solo tiene que fijarse en el hecho de que Max tiene cero puntos de penalización en su licencia y no ha sido declarado culpable de ningún error de juicio en la pista en los últimos años.

El piloto agresivo y novato de Fórmula 1 de 17 años al que se refiere Lewis Hamilton no es el Max Verstappen de hoy en día, al igual que Hamilton no es el mismo piloto que era cuando llegó a la Fórmula 1 hace muchos años”, culminó el marido de la ex space girl geri, al aludir al paso de los años y su efecto.

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ESPERANZA


Con buenas expectativas a fin de mejorar el rendimiento de los autos de Kannapolis, más allá del pobre presente. Guenther Steiner director de Haas explicó su confianza volver a obtener decentes resultados, como no hace mucho tiempo atrás.

“Creo que estamos en una buena posición para volver a escalar puestos en la parrilla. Nunca estás en una posición cómoda, siempre quieres más porque el día que no quieres más tienes que cambiar de trabajo, especialmente en la F1. Creo que a pesar de estar en una buena posición, siempre podemos hacerlo mejor, el equipo está ahora de vuelta en términos de operatividad donde estábamos en 2016, 2017 ,2018. En el aspecto técnico, con Simone Resta al frente de nuestro grupo, volvemos a tener un líder y veo un buen progreso en la fábrica. El equipo de carreras siempre ha sido bastante bueno, nunca vimos grandes debilidades, siempre podemos mejorar, obviamente. Soy bastante optimista y confío en que volveremos a nuestra antigua forma”

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RENOVACION Y CAMBIO


Ante el factible retiro de Kimi Raikkonen al concluir la temporada en curso y la butaca libre en consecuencia, con vistas al 2022. Fred Vasseur director de Alfa Romeo, refirió a la integración de la dupla de pilotos de los de Hinwil en un futuro cercano.

Tomaremos nuestra decisión cuando sea el momento adecuado para hacerlo. Podríamos mantener la misma pareja de pilotos, pero también podríamos cambiar, todo está abierto. Creo que es bueno mantener bajo presión a todos, pero sí, ya estamos mirando cómo puede evolucionar el mercado.

“Mercedes creemos que tiene que tomar una decisión y luego Red Bull también tiene que tomar otra decisión y luego, como un dominó, llegará una etapa en la que tendremos oportunidades y tomaremos una decisión pensando en el bien de nuestro equipo, culminó el galo.

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RETIRO

Como ha sucedido en temporadas pasadas para estas fechas, el veterano finlandés de Alfa Romeo Kimi Raikkonen, especuló al ser consultado por la televisión alemana Sport1 sobre retiro.

“Sinceramente, no lo sé todavía. Pero fue igual el año pasado por estas fechas. Ya veremos. En cualquier caso, no tengo ningún interés en ampliar mi historial. Todos los récords se rompen en algún momento. Por eso no me aporta nada. Si decido dejarlo, realmente no me importa quién pilote el coche. Ese ya no es mi problema”

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APORTE

Con base en su dilatada trayectoria y experiencia en consecuencia. El ovetense de Alpine Fernando Alonso, brindo su parecer a fin de mejorar la innovadora carrera sprint, estrenada el pasado sabado en Silverstone.

“Si acaso, sugeriría que hubiera más picante los viernes. Un juego de neumáticos y un intento para cada uno. Eso da las mismas oportunidades a todos los pilotos, no es injusto ni hace falta revertir el orden natural. Pero si das una sola oportunidad a cada uno, quizás cambie algo. Ya vimos el viernes de Silverstone que con seis intentos, y seis juegos de neumáticos, terminamos siempre en el orden que marca las prestaciones de nuestro coche, como en cualquier clasificación. Quizás ese cambio aportaría incluso mejores carreras de clasificación cuando alguno de los mejores coches no está en el lugar que le corresponde”.

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YERRO


Acorde al puntual error cometido el pasado domingo en ocasión del GP de casa, cuando el inglés Lando Norris pasara por los pits y que LE impidiera a la postre, concluir en el podio. Andreas Seidl director del equipo papaya comento las disculpas del caso ofrecidas al joven piloto.

“Tenemos que pedirle perdón a Lando Norris por el problema con la tuerca en su parada en boxes que le ha privado de la oportunidad de luchar por el podio. Ha pilotado extremadamente bien para terminar cuarto, al igual que Daniel, que ha dado un gran paso adelante para terminar en quinto y aguantar la presión incesante de Carlos Sainz durante más de media carrera”

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SALADITO

Helmut Marko asesor del equipo de la latita, refirio al optimo estado de animo del holandes Max Verstappen luego del accidenhe en Silverdtone, el ultimo domingo. Y aludio asimismo a la elevada suma a desenbolsar, a fin de poner su RB16B en condiciones.

“Max Verstappen volverá a subirse al RB16B en Hungría, además está muy motivado. Tal y como están las cosas, alrededor de tres cuartos de millón de euros, 750.000 euros. La situación con el motor aún no se ha aclarado completamente, no sabemos si está bien o no. Pero en tiempos de tope presupuestario esta cantidad es muy significativa y nos perjudica”.

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SATISFECHO


Conforme con su rendimiento en la carrera de casa, con independencia de no poder haber podido puntear, pero feliz al divisar la pequeña luz al final del tunel, para el modesto equipor de Grove. El inglés de Williams George Russell, comentó el  #BritishGP.

“La duodécima posición era el máximo para nosotros. La primera salida había sido pobre, pero la segunda había sido realmente buena. Tristemente, habíamos perdido algunas posiciones. Cuando tienes 50 ó 60 vueltas en una carrera, el ritmo del coche cae y somos ligeramente más lentos que Alpha Tauri, Alpine y Aston Martin ahora mismo. Defenderse de estos equipos siempre será difícil, pero hemos estado compitiendo en el Top 12 en las últimas cuatro carreras, luchando por los puntos en tres de ellas, así que estamos haciendo un buen progreso. Ha sido un fin de semana asombroso en Silverstone y también por el apoyo del público de casa. Estoy tan agradecido, espero que podamos seguir así y les demos algo con lo que celebrar”.

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ASOMBRO

Entre las innumerables opiniomes, puntos de vista, juzgamientos y reflexiones que ha generado la polémica maniobra entre Lewis Hamilton y Max Verstappen el último domingo en Silverstone. Amerita detenerse en el análisis del ex piloto de la categoría y comentarista Damon Hill al ser consultado por la publicación F1 Nation.

“Nunca había visto a Lewis conducir tan agresivamente. Lo único que se me ocurre es Barcelona con Nico Rosberg. Me pregunto si fue algo que sucedió el día anterior en el sprint. Fue una declaración de intenciones, ¿no? Era Lewis diciendo ‘escucha, soy un luchador callejero y si te vas a poner duro conmigo, tendré que mostrarte lo que tengo’ y lo ha hecho. Psicológicamente, eso ha hecho grieta en Max. Le ha hecho darse cuenta de que Lewis, en una batalla rueda a rueda, no va a dar marcha atrás. Eso tiene que anotarse en el cuaderno mental”, comenta Damon Hill para F1 Nation.

“Una de las cosas en las que Lewis es brillante es jugar en la pequeña zona que se encuentra entre sobrepasar la marca y no ser lo suficientemente agresivo. Parece que se las arregla para juzgar eso a la perfección. Nunca lo he visto hacer algo antideportivo en una carrera en particular. Eso fue lo más parecido a algo que dirías ‘eso fue un poco exagerado’. Pero no fue así, porque estoy sentado aquí diciendo ‘tenía que hacerlo’. Siempre existe la posibilidad de un accidente, pero sería tanto culpa de Max como de él y ahí es donde Lewis ha sido brillante al juzgar esas cosas”, concluyó el ex Williams y Jordan

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