Con un andar sólido, efectivo y contundente, Lewis Hamilton (Mercedes) se impuso en el GP de Alemania, e incrementó su diferencia en el liderazgo en el mundial con su perseguidor y compañero de equipo, Nico Rosberg. Fue la victoria 49º del tricampeón en la categoría y la 3º en el trazado germano de Hockenheimring.
En la última carrera antes de las vacaciones europeas nuevamente el inglés despejo todas las dudas en relación a su deficiente arranque de temporada (el camino inverso de su compañero teutón) y se va de vacaciones, seguramente en su imponente bombardier rojo, a disfrutar de alguna exótica playa con la satisfacción del deber cumplido. En la salida como aconteciera en Budapest siete días atrás el ex Mc Laren superó a su vecino de taller que partía desdela pole y de ahí en más, su victoria no resitió la más mínima discusión. A las prestaciones del fantástico W07 plateado, se adiciona el talento del británico lo que redunda en una superioridad aplastante.
Nico Rosberg por su parte es la otra cara de la moneda. Comenzó el año bien arriba con cinco victorias y más allá de su buen rendimiento los sábados al obtener poles positions los domingos son un calvario para el hijo de “Keke”. En la fecha en su casa y ante su gente, fue sobrepasado por el ganador y sendos Red Bull en la partida. Para luego bajo presión extrema superar al Verstappen cuando promediaba la carrera, antirreglamentariamente, lo que le valió la adición de 5″ impuesta por los comisarios.
En más de una oportunidad, desde esta humilde página, se ha criticado a la FIA por su rigurosidad reglamentaria que se suma al discreto presente de la categoría, la cual ofrece espectáculo a cuentagotas. No es este el caso. El teutón de Mercedes prolongó su trayectoria en la frenada, con la intención de sacar de pista al precoz talento del equipo energético, Max Verstappen.
Volviendo a Rosberg, seguramente el parón veraniego le venga como anillo al dedo a fin de repensar estrategias, corregir errores para intentar batir a su difícil oponente en la segunda mitad de la temporada y obtener su primera corona en la máxima. Hoy por hoy tarea que a todas luces resulta imposible, a juzgar por el excelente momento que atraviesa el moreno lider.
Por su parte los Red Bull, que han corrido de escena a Ferrari en su papel de principal contrincante de Mercedes, culminaron 2º y 3º con Ricciardo en gran nivel motivado por sus 100 GP y Verstappen quien aceptó sin chistar ser sobrepasado por su compañero “aussie”, quien se adaptaba mejor a los compuestos blandos.
Justo es remarcar, por si hiciera falta, las condiciones del holandes. A su talento exhibido en Barceona y la semana pasada en el Hungaroring con la misma víctima, Kimi Raikkonen, para no ser superado. Hoy le agregó una espectacular salida que lo depositó de 4º a 2º al deglutirse a Rosberg y a su vecino de garaje para dejar en claro una vez más la clase de piloto que es.
El equipo rojo por su pàrte con Sebastian Vettel como abanderado, culmino 5º lo máximo a que podía aspirar hoy. Ferrari al igual que Nico Rosberg, si vale la comparación, empezo el año lleno de expectativa para luego ir desinflándose hasta este preocupante presente de ser el 3º equipo del mundial. Es indudable que la partida de su mayor talento e ingeniero más importante James Allison, quien dejo el equipo tras un drama familiar, ha calado hondo en el escuadra italiana que seguramente empleará el receso para reorganizar la tropa.
@MARCEBLO2
Clasificación final tras 67 vueltas:
1 | 25 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | W07 | 01:30.44.200 | 2 | 67 |
2 | 18 | Daniel Ricciardo | 3 | Red Bull | RB12 | +6″996 | 3 | 67 |
3 | 15 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | RB12 | +13″413 | 4 | 67 |
4 | 12 | Nico Rosberg | 6 | Mercedes | W07 | +15″845 | 1 | 67 |
5 | 10 | Sebastian Vettel | 5 | Ferrari | SF16-H | +32″570 | 6 | 67 |
6 | 8 | Kimi Räikkönen | 7 | Ferrari | SF16-H | +37″023 | 5 | 67 |
7 | 6 | Nico Hülkenberg | 27 | Force India | VJM09 | +70″049 | 8 | 67 |
8 | 4 | Jenson Button | 22 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 12 | 66 |
9 | 2 | Valtteri Bottas | 77 | Williams | FW38 | +1 vuelta | 7 | 66 |
10 | 1 | Sergio Pérez | 11 | Force India | VJM09 | +1 vuelta | 9 | 66 |
11 | Esteban Gutiérrez | 21 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 11 | 66 | |
12 | Fernando Alonso | 14 | McLaren | MP4-31 | +1 vuelta | 13 | 66 | |
13 | Romain Grosjean | 8 | Haas | VF-16 | +1 vuelta | 20 | 66 | |
14 | Carlos Sainz Jr | 55 | Toro Rosso | STR11 | +1 vuelta | 16 | 66 | |
15 | Daniil Kvyat | 26 | Toro Rosso | STR11 | +1 vuelta | 18 | 66 | |
16 | Kevin Magnussen | 20 | Renault | RS16 | +1 vuelta | 15 | 66 | |
17 | Pascal Wehrlein | 94 | Manor | MRT05 | +2 vueltas | 17 | 65 | |
18 | Marcus Ericsson | 9 | Sauber | C35 | +2 vueltas | 22 | 65 | |
19 | Jolyon Palmer | 30 | Renault | RS16 | +2 vueltas | 14 | 65 | |
20 | Rio Haryanto | 88 | Manor | MRT05 | +2 vueltas | 19 | 65 | |
21 | Felipe Nasr | 12 | Sauber | C35 | RET | 21 | 57 | |
22 | Felipe Massa | 19 | Williams | FW38 | RET | 10 | 36 |
Posiciones mundial de pilotos:
1 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | ![]() |
217 |
2 | Nico Rosberg | GER | Mercedes | ![]() |
198 |
3 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull Racing | ![]() |
133 |
4 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | ![]() |
122 |
5 | Sebastian Vettel | GER | Ferrari | ![]() |
120 |
6 | Max Verstappen | NED | Red Bull Racing | ![]() |
115 |
7 | Valtteri Bottas | FIN | Williams | ![]() |
58 |
8 | Sergio Perez | MEX | Force India | ![]() |
48 |
9 | Felipe Massa | BRA | Williams | ![]() |
38 |
10 | Nico Hulkenberg | GER | Force India | ![]() |
33 |
Posiciones mundial de constructores:
1 | Mercedes | 415 |
2 | Red Bull Racing | 256 |
3 | Ferrari | 242 |
4 | Williams | 96 |
5 | Force India | 81 |
6 | Toro Rosso | 45 |
7 | McLaren | 42 |
8 | Haas | 28 |
9 | Renault | 6 |
10 | MRT | 1 |
Próxima carrera: Gran Premio de Bélgica (Spa Francorchamps) 27 -29/8