Sebastian Vettel fue el más rápido en el primer día de la prueba de post temporada en Abu Dhabi. El piloto de Ferrari fue cuatro décimas más rápido que el Mercedes de Valtteri Bottas con Lance Stroll, el tercer piloto más rápido en conducir la India.

El tiempo de Vettel estaba a dos segundos del tiempo de la pole de Lewis Hamilton, no fue un día perfecto, ya que perdió la retaguardia en la primera esquina y sacó la bandera roja(F1 Vault)

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AMBIGUEDAD

Con un sentimiento contradictorio que se debate entre su satisfacción por volver a la titularidad en un equipo de la categoría y su preocupación por el opaco presente de Williams. El polaco Robert Kubica explicó para Eleven Sports, su reflexión con vistas al 2019.

No es un periodo fácil porque mucha gente se está yendo y es complicado encontrar buenos empleados cuando ven que el equipo no tiene un coche rápido. Mucha gente tiene una pasión y quieren trabajar en los mejores equipos”

“He estado en el paddock demasiado tiempo como para estar preocupado por un coche que no estará en pista hasta febrero, porque eso no va a cambiar nada”, agregó el ex Renault

Al finalizar recordó sus tiempos en la escudería muniquesa e intentó una comparación con su presente en el equipo de Grove. “Cuando estaba en BMW en 2008, perdíamos cuatro segundos en los test pero en dos meses le dimos la vuelta a la situación. Williams está en una situación distinta y no habrá un milagro como ese. Afronto la próxima temporada de forma muy realista. Si somos octavos o novenos en Australia, será muy bueno, pero no depende de mí ponernos esos objetivos”

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GOMAS A PROBAR (Autosport)

Es hora de enfrentar los tiempos después de las primeras cuatro horas de carrera en el circuito de Yas Marina.

Bottas mejoró en la tercera hora de la sesión para desplazar a Sebastian Vettel de Ferrari, luego fue incluso más rápido para terminar con un 1m37.231.

Max Verstappen también elevó brevemente su Red Bull por delante de Vettel antes de que Vettel mejorara en la hora final para volver al segundo lugar con un tiempo de 0.354 segundos frente al ritmo de Bottas.

Detrás de Verstappen, Sergio Pérez y Nico Hulkenberg completaron los cinco primeros para Racing Point Force India y Renault respectivamente, y Pérez fue el piloto más ocupado de las primeras cuatro horas, ya que cubrió 61 vueltas.

Vettel causó una bandera roja en la tercera hora gracias a un apagado rápido en la curva 1.

Regresó a los pozos a su propio ritmo, pero la sesión se detuvo brevemente para reparar las barreras.

Esa fue la segunda bandera roja de una mañana interrumpida, con la primera causada por Pietro Fittipaldi después de casi dos horas.

El nieto de Emerson, dos veces campeón de F1, que tuvo su primera experiencia en F1, se detuvo siguiendo las instrucciones de Haas debido a un problema técnico.

Un supuesto cambio de motor mantuvo al brasileño en el garaje por el resto de la mañana y significó que cayó al fondo de los tiempos.

El problema de Fittipaldi le permitió a Kimi Raikkonen superar al joven y evitar terminar su primera mañana reunida con Sauber, el más lento de los 10 corredores.

Raikkonen competirá por el equipo suizo en 2019 después de terminar su segunda temporada con Ferrari esta temporada y apareció al volante de un Sauber por primera vez en 17 años el martes por la mañana.

El campeón del mundo de 2007, de vuelta con el equipo que le hizo su debut en 2001, completó 30 vueltas en su noveno lugar.

Raikkonen no es el único piloto que obtiene experiencia de su equipo 2019 antes.

El campeón de Fórmula 2, George Russell, terminó su primer medio día de carrera con Williams con el sexto mejor tiempo.

Russell mejoró en la hora final para rodar más rápido que su compatriota F2 2018 Sean Gelael (Toro Rosso) y el subcampeón de F2 Lando Norris, quien está al volante de McLaren.

No hay un almuerzo oficial en la prueba, con otras cinco horas programadas hasta el día que termina a las 6 pm hora local.

No se sabe en qué neumáticos los conductores establecen sus mejores tiempos ya que la información en vivo es limitada en la pista.

La prueba se está llevando a cabo para brindar a los 10 equipos la experiencia de la gama de neumáticos finalizados de Pirelli para 2019.

Los equipos pueden elegir lo que quieren probar y pueden comparar el 2019 con los ’18 compuestos.

No se retiene información, a diferencia de las comparaciones de neumáticos ciegos que tienen lugar en las pruebas durante la fase de desarrollo del compuesto, y los cambios de configuración están abiertos.

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DESCANSO SOÑADO (Autosport)

El finalista de Fórmula 1, Sebastian Vettel, dice que necesita tiempo para sí mismo durante el invierno después de un “año bastante difícil y agotador”.

El piloto de Ferrari, Vettel, perdió ante Lewis Hamilton en el campeonato de 2018, con varios errores de alto perfil que desafiaron su desafío a pesar de ganar cinco carreras para Ferrari y anotar cinco posiciones de la pole.

Después del final de la temporada del domingo pasado en Abu Dhabi, Vettel dijo que estaba ansioso por despejar sus compromisos oficiales finales del año.

“Tenemos algunos eventos por venir, pero las cosas que espero, después de este año, para ser muy honestos, es apagar todo”, dijo Vettel.

“Necesito un tiempo para mí mismo. Ha sido un año bastante difícil y agotador para mí. Definitivamente necesito un poco de brecha”.

“Estoy bastante seguro, según los últimos inviernos, que muy pronto, ¡generalmente después de 111 días! Estoy muy, muy hambriento de nuevo para la próxima carrera”.

Vettel participa en la prueba de neumáticos Pirelli de esta semana (a continuación) junto con el nuevo compañero de equipo 2019 Charles Leclerc.

El alemán dijo que pasaría su temporada baja de manera discreta, incluso trabajando en la restauración de la primera motocicleta que poseía.

“Todavía tenemos la prueba por venir, por lo que aún no es tiempo de descansar”, dijo Vettel. “Creo que esto será importante con los neumáticos para el próximo año.

“Y luego, no lo sé. Solo disfrútalo en casa, mi familia, mis amigos, haz cosas para las que normalmente no tienes mucho tiempo para hacer bricolaje, arregla un poco en casa. Pequeños trabajos”.

Vettel, hablando en la conferencia de prensa posterior a la carrera, fue interrumpido por los finalistas del podio Hamilton y Max Verstappen.

Hamilton preguntó si realmente dedicó tiempo a hacer bricolaje, y Vettel respondió que estaba “trabajando en mis bicicletas – [un] proceso muy lento”.

Preguntado por Verstappen si se trataba de bicicletas antiguas, Vettel dijo: “Es mi primera bicicleta, desde que tenía 15 años. Todavía la estoy restaurando. Acabo de volver al original”.

Cuando Hamilton preguntó si aún comenzaba, Vettel respondió: “¡No por el momento!

“Es solo un marco con todos los bits a su lado, esperando su reensamblaje”.

Hamilton y Verstappen estuvieron de acuerdo con Vettel en que el tiempo de inactividad era crucial después de una larga temporada de 21 carreras.

“No he hecho ningún plan todavía, pero estoy mirando hacia el tiempo familiar”, dijo Hamilton.

“Desafortunadamente, todavía tengo mucho trabajo que hacer hasta mediados de diciembre, pero estoy emocionada por las vacaciones de invierno y solo tengo tiempo para pasar con mi hermana y los niños, mi madre y mi loca.

“Las estaciones son cada vez más largas, por lo que el período es cada vez más importante”.

Verstappen agregó: “Tengo muchas ganas de estar en casa y hacer cosas con mis amigos también.

“Realmente no me he reunido con ellos en los últimos dos meses, así que sí, es bueno ponerse al día durante diciembre y principios de enero. Luego comenzaremos a prepararnos de nuevo”.

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CONFIRMADO (Formula1.com)

De hecho, fue el único asiento de Fórmula 1 2019 que aún no se ha concretado, y Toro Rosso nos ha dado la noticia que muchos esperaban: la estrella de F2, Alexander Albon, competirá por el equipo italiano la próxima temporada …

Albon, quien se unirá a Daniil Kvyat y reemplaza a Brendon Hartley, se une después de una temporada impresionante en F2, que lo vio entrar en el fin de semana de final de temporada de Abu Dhabi como uno de los dos únicos pilotos que pudieron reclamar el título, aunque al final perdió. a George Russell.

El piloto tailandés de 22 años, nacido en Londres, tuvo una única temporada con el programa Red Bull Junior en 2012, y parecía que iba a competir en la Fórmula E la próxima temporada, pero ahora ha sido confirmado como piloto de F1, y será el primer tailandés en La parrilla desde el príncipe Bira en 1955.

Dijo: “Es un sentimiento increíble saber que estoy en la Fórmula 1 el año que viene. A lo largo de mi carrera monoplaza, pasé por algunos altibajos. Red Bull me dejó en 2012, por lo que a partir de ese momento supe que mi camino hacia la Fórmula 1 iba a ser mucho más difícil.

“Trabajé muy duro y traté de impresionar cada vez que me subí al auto, y tengo que agradecer a Red Bull y al Dr. Marko por creer en mí y darme una segunda oportunidad”.

“Siempre he estado loco por el automovilismo y desde que me subí a un automóvil, mi sueño ha sido estar en la Fórmula 1. Tener esta oportunidad es simplemente increíble”.

Franz Tost, director del equipo Toro Rosso, agregó: “Alexander tuvo una impresionante temporada de Fórmula 2 en 2018. Ganó cuatro carreras y terminó el campeonato tercero.

“La forma en que puede superar a muchos de sus rivales en las carreras demuestra que está listo y madurado para competir en la Fórmula 1. Scuderia Toro Rosso está muy ansiosa por llegar al 2019, ya que con Daniil y Alex tenemos dos jóvenes, muy Conductores fuertes y competitivos “.

Albon es el tercer piloto de Fórmula 2 de 2018 en hacer el ascenso a la F1 el próximo año, siguiendo los pasos de Lando Norris con destino a McLaren y Russell con destino a Williams.

La parrilla de la F1 de 2019 tal como está
Mercedes – Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
Ferrari – Sebastian Vettel y Charles Leclerc
Red Bull – Max Verstappen y Pierre Gasly
Renault – Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg
Haas – Romain Grosjean y Kevin Magnussen
McLaren – Carlos Sainz y Lando Norris
Force India – Sergio Perez y TBC *
Toro Rosso – Daniil Kvyat y Alexander Albon
Sauber – Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi
Williams – George Russell y Robert Kubica
Se espera que Lance Stroll compita por Force India en 2019, su padre dirigió el consorcio que se hizo cargo del equipo a principios de este año, y realizará pruebas para ellos en Abu Dhabi esta semana.

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NUEVO INTENTO (Formula1.com)

Cerca, pero no lo suficiente. Sebastian Vettel se encontró en una situación familiar en el Gran Premio de Abu Dhabi, detrás de Lewis Hamilton en la carrera de final de temporada, y el piloto de Ferrari, como fue el caso en la pelea por el campeonato de este año, no pudo encontrar una manera de vencer a su Mercedes rival …

Ferrari fue promocionado por muchos como los favoritos para ambos títulos esta temporada, y durante gran parte de la primera parte de 2018, Vettel ofreció ese potencial, hasta que una serie de errores le impidieron el cargo, y permitió que Hamilton tomara el control.

Hamilton cerró el título en México con dos carreras de sobra, y terminó la temporada con un alto nivel al reclamar victorias en Brasil y Abu Dhabi, terminando 88 puntos por delante de Vettel y convirtiéndose en el primer piloto en la historia de la F1 en anotar 400 puntos Una sola temporada.

Sin duda, eso fue difícil de tomar para Vettel el domingo. Al alemán le resultó difícil adelantar a la hermana Silver Arrow de Valtteri Bottas en las primeras etapas del Gran Premio, y admite que un segundo resultado fue un sentimiento demasiado familiar.

“Creo que la carrera de hoy resume el año bastante bien: algunas subidas y bajadas y al final solo estamos cerca, pero no lo suficientemente cerca”, dijo Vettel.

“Hoy, realmente traté de aguantarme tanto como pude, pero fue difícil estar detrás de Valtteri. Creo que fui un poco más rápido, pero fue muy difícil acercarme, especialmente en el último sector, hasta que tuvo algunos problemas y logré superarlos.

“Fuimos fuertes en las rectas y tuvimos velocidad, pero estábamos luchando en el último sector para mantenerse al día, especialmente en las dos últimas curvas. En un momento, tenía la esperanza de ganar la carrera, así que estaba empujando tan fuerte como pude, pero al final no fue suficiente.

“Ha sido un año muy intenso y creo que tenemos que vernos a nosotros mismos, ya que hay muchas cosas que podemos mejorar y el potencial que tiene este equipo aún es enorme”.

Durante las últimas dos temporadas, Vettel ha encabezado el desafío de Ferrari por la gloria, pero las dos veces se ha quedado corto detrás de Hamilton, y el cuatro veces campeón del mundo espera que un invierno de arduo trabajo permita a la Scuderia ir mejor el próximo año.

“Bueno, él es el campeón y merece ser el campeón. Sí, ha sido un año difícil. “Lo intenté todo hasta la última vuelta, también hoy, lo disfruté mucho”, agregó Vettel.

“Atrapando un poco, un poco, pero creo que controló el ritmo en la parte delantera. Me hubiera gustado que fuera un poco más de rueda a rueda, pero sí, un año largo, muchas carreras.

“Felicidades, y como dijo, lo intentaré, lo intentaremos, creo que todo nuestro equipo intentará volver con más fuerza para asegurarnos de que el año que viene sea más difícil”.

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DURO POCO (Formula1.com)

El Gran Premio de Abu Dhabi solo se confirmó como la última carrera de Sergey Sirotkin para Williams el jueves, y tampoco hubo final de cuento de hadas para el novato el domingo.

Sirotkin comenzó desde el 19 en la parrilla en lo que ha sido un auto difícil toda la temporada, y quería despedirse con estilo después de la confirmación de que no competiría por Williams en 2019.

Al final solo fue posible el 15º lugar, el último de los corredores en la bandera a cuadros, y el ruso admite que fue una manera desafiante de cerrar su año con el equipo.

“Fue muy doloroso”, dijo Sirotkin. “No fue el mejor comienzo, luego perdí todo el terreno y no estaba en la mejor posición para la siguiente secuencia de curvas, así que realmente no pude recuperarlo”. Luego tuve un problema con el sobrecalentamiento del auto, así que para un tercio de la carrera tuve que hacer un enfriamiento masivo. Fue una carrera tan dolorosa, una etapa tan dolorosa.

“Estaba haciendo mi mejor esfuerzo para enfriarlo lo más rápido que pude, pero también los autos que estaban picando salían detrás de mí y traté de pelear”. Intenté proteger la posición y al mismo tiempo enfriar el coche. Honestamente, fue un desastre, no lo disfruté.

“Después de que todo volviera a estar bajo control, era demasiado tarde, perdí mucho tiempo de carrera con eso. Así que ha sido una carrera muy dolorosa. “Tenía muchas ganas de disfrutarlo y es tan doloroso terminar la temporada así, así que necesitaré un poco de tiempo para olvidarlo”.

SIROTKIN: Es tan doloroso terminar la temporada como esta.
Los planes de Sirotkin para 2019 siguen sin decidirse, pero dice que la decepción de su última carrera con Williams se prolongará por un tiempo antes de que dirija su atención hacia el futuro.

“Realmente lamento haber terminado la temporada tan mal como eso, no tengo otras palabras. Fue muy duro. Quería disfrutarlo, pero no lo disfruté. No sé qué es lo próximo para mí. Necesito algo de tiempo para olvidar esta carrera y espero volver más fuerte “.

Su compañero de equipo, Lance Stroll, también compitió en su última carrera por Williams en Abu Dhabi y disfrutó de una noche más tranquila en Yas Marina, diciendo que ha aprendido mucho de los problemas enfrentados durante un año difícil.

“Fue un desafío, pero pensé que, en general, para el paquete que teníamos, fue una buena carrera vencer a uno de los McLarens y terminar frente a mi compañero de equipo”, dijo Stroll. “Tan feliz con eso. Tuve otro buen comienzo, pero era un poco pasajero durante la carrera con el auto sin tener mucho ritmo.

“Fuimos largos en el primer tramo, lo que fue bueno, pero luego el viento aumentó en el segundo y realmente impactó el rendimiento del auto en ese neumático ultrasoft, por lo que fue un poco cuesta abajo desde allí. Lamentablemente, como ha sido el caso durante todo el año, no fue suficiente para ganar puntos.

“Definitivamente he madurado y crecido como piloto, pero ha sido un año difícil. “He recogido seis puntos, así que no es lo ideal, pero lo di todo y definitivamente ha construido algo de carácter”.

Sirotkin terminó la temporada baja de la clasificación de los pilotos, habiendo obtenido solo un punto, mientras que Stroll fue dos lugares más alto con seis puntos.

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AÑO DIFICIL (Formula1.com)

Una punción lenta obligó a Valtteri Bottas a entrar en una parada no planificada en boxes durante el final de la temporada de F1 en el Gran Premio de Abu Dhabi, antes de terminar en el quinto lugar, el último de los corredores en los tres mejores equipos. También culminó lo que ha sido un lento pinchazo de una temporada para el piloto de Mercedes, y el aire salió gradualmente de él y de su desafío al título cuando su compañero de equipo Lewis Hamilton cargó al campeonato mundial.

A Bottas le tomó solo cuatro vueltas en Abu Dhabi caer desde un respetable segundo lugar hasta un quinto distante, el finlandés, que había estado luchando con las vibraciones de los frenos, fue superado en la curva 9 por Sebastian Vettel en la vuelta 35, antes de que pasara. tanto por Red Bulls en rápida sucesión, Max Verstappen en la curva 12 en la vuelta 38 y Daniel Ricciardo en el mismo lugar una vuelta más tarde.

Luego, Mercedes llamó a Bottas a los boxes para cambiar un presunto pinchazo lento, aparentemente causado cuando él y Verstappen golpearon las ruedas cuando el holandés lo superó, dejando al auto # 77 en quinto lugar para la cuarta carrera consecutiva, unos 47 segundos en la carrera. Ganador Hamilton. Lamentablemente, todo fue apropiado para un piloto que ha soportado un año tórrido de retiros desafortunados, en ocasiones anónimos, Grands Prix, donde sacrificó su carrera por su compañero de equipo, y la ignominia de ser llamado “el ala perfecta” por el Director del Equipo Mercedes, Toto Wolff. .

Lo peor fue que, con Verstappen finalizando tercero a quinto puesto de Bottas, el piloto de Red Bull degradó a Bottas de cuarto a quinto en la clasificación de pilotos, donde un tercer lugar para Bottas en Abu Dhabi, con Kimi Raikkonen con DNF, habría dado El tercero en el campeonato, lo que marca la primera vez que un piloto de Mercedes termina fuera de los tres primeros en la carrera de pilotos desde 2013.

Tal vez era comprensible, entonces, que Bottas abatido pareciera aliviado de haber llegado a fines de 2018 cuando habló con los medios de comunicación después de la carrera del domingo.

“Ha sido mentalmente un año bastante difícil, así que necesito un descanso”, dijo Bottas, antes de explicar cómo se había desintegrado su raza. “Ya había perdido la posición con Sebastian, tenía un bloqueo en la curva 5, y luego tenía algunos bloqueos en la curva 8 cuando Max se acercaba. No sé por qué realmente. El equipo dijo que podían ver algún problema, pero aún no sé qué. Y luego, después de eso, tocamos con Max y creo que hubo un pinchazo lento y tuvimos que detenernos de nuevo, y al final, eso fue todo “.
Cuando se le preguntó cómo planeaba pasar su invierno, Bottas respondió: “Honestamente, lo está preguntando demasiado pronto después de que finalice el año. Yo solo … no sé, quiero tener un tiempo libre y tiempo para pensar en las cosas “.

Si había algo de consuelo para Bottas, fue que terminó el año con el Premio DHL Fastest Lap Award para las vueltas más rápidas de todos los pilotos de esta temporada, habiendo obtenido siete en 2018. “Fue una temporada bastante difícil para Yo personalmente “, dijo Bottas cuando aceptó el premio. “Esperaba más, pero recibir este premio me trae recuerdos positivos de este año. También muestra que tuve un ritmo muy decente en la mayoría de las carreras “.

Toto Wolff ha estado involucrado en la carrera de Bottas desde que era piloto de Williams, y sabe mejor que la mayoría del efecto que 2018 habrá tenido en el jugador de 29 años.

“Valtteri tuvo una temporada difícil”, dijo Wolff, “entiendo que está decepcionado. Una vez que se quita la oportunidad del campeonato, se vuelve muy difícil para un piloto. Aprovechará el invierno para recargar sus baterías y volverá más fuerte el año que viene “.

Él también lo necesitará. Debido a que Wolff reveló en Abu Dhabi que Esteban Ocon se convertiría en el piloto de reserva de Mercedes la próxima temporada, el francés acechando en el garaje Silver Arrows durante todo el invierno y todo el año próximo será el recuerdo perfecto para Bottas que necesitará. trae su juego A + en 2019 si planea conducir un auto plateado en 2020.

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Gran Premio de Abu Dhabi (Yas Marina): Síntesis

Clasificación final tras 55 vueltas:

1 Lewis Hamilton Mercedes –
2 Sebastian Vettel Ferrari 2.581
3 Max Verstappen Red Bull Racing 12.706
4 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 15.379
5 Valtteri Bottas Mercedes 47.957
6 Carlos Sainz Jr. Renault 1:12.548
7 Charles Leclerc Sauber 1:30.789
8 Sergio Perez Racing Point Force India 1:31.275
9 Romain Grosjean Haas 1 L
10 Kevin Magnussen Haas 1 L
11 Fernando Alonso McLaren 1 L
12 Brendon Hartley Toro Rosso 1 L
13 Lance Stroll Williams 1 L
14 Stoffel Vandoorne McLaren 1 L
15 Sergey Sirotkin Williams 1 L
16 Pierre Gasly Toro Rosso
17 Esteban Ocon Racing Point Force India
18 Marcus Ericsson Sauber
19 Kimi Raikkonen Ferrari
20 Nico Hulkenberg Renault

Posiciones mundial de pilotos:

1Lewis Hamilton HAMGBRMercedes 408
2Sebastian Vettel VETGERFerrari 320
3Kimi Räikkönen RAIFINFerrari 251
4Max Verstappen VERNEDRed Bull Racing TAG Heuer 249
5Valtteri Bottas BOTFINMercedes 247
6Daniel Ricciardo RICAUSRed Bull Racing TAG Heuer 170
7Nico Hulkenberg HULGERRenault 69
8Sergio Perez PERMEXForce India Mercedes 62
9Kevin Magnussen MAGDENHaas Ferrari 56
10Carlos Sainz SAIESPRenault 53
11Fernando Alonso ALOESPMcLaren Renault 50
12Esteban Ocon OCOFRAForce India Mercedes 49
13Charles Leclerc LECMONSauber Ferrari 39
14Romain Grosjean GROFRAHaas Ferrari 37
15Pierre Gasly GASFRAScuderia Toro Rosso Honda 29
16Stoffel Vandoorne VANBELMcLaren Renault 12
17Marcus Ericsson ERISWESauber Ferrari 9
18Lance Stroll STRCANWilliams Mercedes 6
19Brendon Hartley HARNZLScuderia Toro Rosso Honda 4
20Sergey Sirotkin SIRRUSWilliams Mercedes 1

Posiciones mundial de constructores:

1 Mercedes 655
2 Ferrari 571
3 Red Bull Racing TAG Heuer 419
4 Renault 122
5 Haas Ferrari 93
6 McLaren Renault 62
7 Force India Mercedes 52
8 Sauber Ferrari 48
9 Scuderia Toro Rosso Honda 33
10 Williams Mercedes 7
EX Force India Sahara 0

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