PRUEBA Y ERROR

En la intención de continuar con la senda ascendente en lo que al rendimiento del MCL35 se refiere. El Director de Mc Laren, el alemán Andreas Seidl, explicó las actualizaciones planeadas en Woking.

“Las piezas que se introdujeron en Sochi hacían lo que esperábamos. No era un gran paso adelante, sino un cambio en la dirección del desarrollo. Vemos más potencial para este año y también para el próximo y por eso lo hacemos. El objetivo, dar un paso más con más piezas en Nurburgring. Hay fechas límite de homologaciones a final de este mes, era una razón por la que queríamos testar la pieza en la pista antes de comprometernos. En el túnel de viento y el CFD sabemos el efecto que tiene cada una de las piezas. Había razones suficientes, en mi opinión, con el test de Mugello y el nuevo alerón delantero de Rusia, para que confirmásemos que el morro funciona incluso de forma aislada. Y tiene potencial de futuro”.

@MARCEBLO2

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