A IMAGEN Y NO SEMEJANZA

Con base en la irregular SF1000, Simone Di Resta responsable del diseño de la Ferrari 2021, en lo que a chasis se refiere. Explicó para Autosprint las modificaciones permitidas a implementar.

“La aerodinámica es gratuita, pero con restricciones en el número de horas que se deben pasar en el túnel de viento para el desarrollo aerodinámico. Luego hay una restricción para el desarrollo de los componentes, quiero decir la suspensión, los frenos frenos y todo lo relacionado con el coche excepto el chasis. Se permitirá gastar lo que llamamos dos tokens para modificaciones de chasis. Es decir, intervenir en dos zonas críticas del coche para mejorarlo. Tal vez quiera colocar los radiadores de manera diferente, cambiar la distancia entre ejes y repartir los pesos o podría gastar un token de desarrollo en los frenos para renovarlos y otro token en el morro para hacerlo de manera diferente”.

@MARCEBLO2

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