Goerge Russell luego de ser designado como reemplazante de Lewis Hamilton, Sakhir GP: “Muy pocas personas tienen la suficiente suerte como pilotar para un equipo de F1 cada año, yo voy a tener la oportunidad de correr en dos. Estoy increíblemente agradecido a Williams y a Mercedes por esta oportunidad, gracias a todos. Nadie puede sustituir a Lewis, pero lo daré todo para el equipo en su ausencia desde el momento en el que me meta en el coche”

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BENDECIDO

Jack Aitken y su reflexión en la inminencia del debut en la categoría, reemplazará a Gerorge Russel (sustituirá a Hamilton en Mercedes), con vista al GP de Sakhir. “No me puedo creer esto, pero creo que debutaré en Fórmula 1 con Williams este fin de semana. Un agradecimiento enorme a ellos y obviamente mis mejores deseos a Lewis y a George, que estará en el Mercedes. Haré todo lo que pueda para prepararme en los próximos días, pero de verdad que siento que he estado listo desde Melbourne”.

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SCHUMY II

Transcribímos las sensaciones de Guenther Steiner, Director de Haas, luego del anunciar que Mick Schumacher será quien se unirá a Nikita Mazepin, a fin de integrar la dupla de los de Kannapolis con vistas al 2021.

“Estoy muy contento de poder confirmar a Mick Schumacher en nuestra alineación de pilotos para la próxima temporada y espero darle la bienvenida al equipo. El Campeonato de Fórmula 2 ha servido durante mucho tiempo como campo de pruebas para que el talento muestre sus credenciales y la parrilla de este año ha sido sin duda una de las más competitivas en las últimas temporadas. Mick ha ganado carreras, acumulado podios y se ha destacado contra algunos talentos bastante excepcionales en 2020”.

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DESACUERDO

En medio de la alegría por las leves consecuencias en el cuerpo del francés Roman Grosjean, quien salvo su vida el pasado domingo en Barheín, al sufrir horrible accidente. El australiano de Renault Daniel Ricciardo, expresó su disgusto por la abusiva repetición de las dantescas imagenes.

“Estoy muy enfadado y decepcionado con la Fórmula 1, con la forma en que el accidente ha sido repetido una y otra vez de una forma totalmente irrespetuosa y muy desconsiderada para su familia, para todas las familias que lo estaban viendo. Teníamos que subirnos de nuevo a los vehículos y en televisión solo se veía una bola de fuego y un vehículo partido por la mitad. Era algo que podíamos ver mañana, no justamente hoy”

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DEMASIADO

En unas cuestionables declaraciones, alejadas del sentido común y quizás producto de la inmadurez. El holandés de Red Bull Max Verstappen, apunto contra la desechada idea de suspender el GP. El pasado domingo en Barhein luego del accidente del francés Román Grosjean.

“No entiendo por qué no se habría de correr. Si yo fuera jefe de equipo, echaría a quien se negara. Si el chico no corre y yo soy jefe del equipo le diría ‘entonces nunca más vas a ocupar este asiento de nuevo”.

@formulaunoargentina

HALO QUERIDO

Convaleciente luego del espantoso accidente que puso en riesgo su vida, en ocasión del GP de Barhéin. El francés de Haas Roman Grosjean, ajudicó al antiestético halo su salvataje.

“No estaba a favor del halo hace unos años, pero creo que es algo muy bueno que tenemos en Fórmula 1. Si no fuera por él, no podría haber podido hablar con vosotros hoy. Gracias al personal médico del circuito y del hospital. Espero que pueda escribiros pronto algunos mensajes y contar cómo me va”

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MEDIA NARANJA

Pasadas las horribles horas posteriores al escalofriante accidente de su marido, ayer en ocasión del GP de Barheín. Marion Grosjean, esposa del francés de Haas, expresó sus sensaciones mediante este comunicado.

“Obviamente, no dormí anoche. Y para ser honesta, no estoy segura de qué escribir. Solo sé que está bien escribir. Siempre me ha ayudado. De todos modos… Esta mañana no os voy a mentir, las palabras no salen fácilmente. Romain se reirá, seguro, él que sabe lo habladora que soy. Él, a quien siempre he escrito tanto, precisamente. Tampoco sabía qué foto publicar. ¿Qué imagen guardar de ayer? ¿La de las llamas? ¿En la que sus salvadores le sostienen de las manos? ¿Los restos de su coche? Puse ésta. Es algo estúpida porque ambos llevamos la misma camiseta del título de GP2 en el que todavía duermo a veces. Hubiera preferido que tuviera la palabra “superhéroe” en lugar de “campeón”, pero si es necesario, haremos otra con otro mensaje. Para los niños, porque así explicamos lo inexplicable”.

“En Twitter, tarde, mencioné las palabras útiles, las palabras urgentes, para protegerlos, sobre todo. Mencioné el “escudo del amor” que lo había protegido. Hoy habrá que buscar otras fórmulas, inventar otras frases sensibles, expresar los sentimientos. Las encontraremos juntos. Agradecimiento para los hombres del coche médico. Amistad para Jean Todt y su humanidad inagotable. Agradecimiento para todos ustedes, que han mostrado un apoyo, un afecto y una amabilidad que apreciamos tanto. Gracias a la familia de Jules Bianchi y a su padre Philippe, en quien sigo pensando. Al propio Jules. A Kevin Magnussen por sus palabras. A los equipos de Canal + por su delicadeza. Seguramente me vaya a olvidar de alguien, que me perdonen”

“Gracias a nuestros hijos que lo sacaron del incendio. Gracias a su coraje, su implacabilidad, su fuerza, su amor, su entrenamiento físico que probablemente también lo mantuvo con vida (Kim, Dan, os quiero chicos). No se necesitó un milagro, se necesitaron varios ayer. Te beso”

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LA COLUMNA DE ROSS BRAWN (formula1.com)

Romain Grosjean escapó milagrosamente de un dramático choque de fuego en la primera vuelta del Gran Premio de Baréin, cuando Lewis Hamilton consiguió su undécima victoria del año. El Director Gerente de Fórmula 1, Motorsport, Ross Brawn analiza los puntos clave de conversación …

Ver a Grosjean saltar del coche fue un gran alivio
Fue una gran conmoción, ya que el fuego es algo que no había visto en F1 durante mucho tiempo, e inmediatamente pensé, ¿qué podría haberlo causado si el tanque de combustible está tan bien protegido? Obviamente hay aceite en el auto y hay otros fluidos, pero fue extraño cuando vi el fuego.

No fue hasta que vi la gravedad del accidente que pudiste entender por qué se había escapado el combustible. Así que el primer impacto fue solo ver el fuego. Luego, cuando vea la gravedad del accidente, sus primeros pensamientos estarán con el conductor. Inmediatamente se preocupa por la salud del conductor.


Ver a Romain saltar del coche fue un gran alivio. Nuestros productores no publicaron las imágenes hasta que supieron que Romain estaba a salvo, que es nuestro protocolo. Creo que todo el mundo está orgulloso de las medidas de seguridad que se han desarrollado durante los últimos años. El halo jugó un papel muy importante.

La FIA, trabajando con el equipo, tiene que comprender la dinámica de lo que sucedió en el accidente para ver si son posibles mejoras. Fue un impacto bastante severo y hay límites en cuanto a lo que podrías contener o controlar. Pero traspasar la barrera así tiene que entenderse. También hay que entender por qué se produjo un incendio y por qué el coche se partió en dos.

Estas son las cosas que la FIA ahora se tomará el tiempo para analizar y determinar qué se puede hacer mejor. Me quito el sombrero ante todos los involucrados, porque el conductor se alejó de un gran accidente. Y la FIA hizo un gran trabajo poniendo todo en forma para que pudiéramos correr la carrera de la manera más segura posible.

Algunos sintieron que mostraba cuán seguros son estos autos y otros sintieron que era bastante inquietante. Hablé con algunos conductores en los momentos posteriores al accidente y la mayoría me preguntó cómo estaba Romain. Ésa era su principal preocupación.

La mayoría pudo agachar la cabeza y seguir practicando el deporte que ama porque es probablemente uno de los accidentes más graves que hayan presenciado y el conductor salió y estaba relativamente bien.


Lewis tuvo la carrera perfecta. No hubo errores. Está en un ritmo tan bueno en este momento, no puedes ver a nadie desafiándolo.

Así que, de alguna manera, me alegro de que tengamos un diseño diferente para la segunda carrera en Bahrein este fin de semana porque al menos podríamos obtener un matiz diferente, una sensación diferente a la carrera.

No hay duda de que este ha sido un año desafiante para él, pero en Bahréin, mostró un fuerte ritmo durante la carrera y mostró carácter en la forma en que se recuperó bien de su gran caída en los entrenamientos del viernes.

Este podio hará maravillas por su confianza. Ahora necesita aprovechar este resultado y obtener algo de impulso.


Racing Point va a sentir que ha tenido un rendimiento inferior este año, después de sufrir una angustia en Bahrein, primero con Lance retirándose después de una colisión y luego Sergio perdiendo el podio en las últimas vueltas.

Han tenido un coche muy bueno, un coche un poco controvertido, como sabemos por el alboroto de principios de año. Es el segundo o tercer coche más rápido del campo y no han podido sacarle el máximo partido.

Habiendo dicho todo eso, pase lo que pase, tienen que mirar hacia atrás y ver que han consolidado su posición. Están en ese grupo con los tres mejores equipos de la F1, lo cual es una gran mejora.

McLaren tiene un rendimiento superior

Donde Racing Point tiene un rendimiento inferior, McLaren tiene un rendimiento superior. Tengo la sensación de que el equipo ahora es una máquina bien engrasada. Todos tienen la misma mentalidad, todos están sincronizados. Andreas ha hecho un gran trabajo al unir al equipo.


Va a ser fascinante ver cómo les va cuando cambien a la potencia de Mercedes el próximo año. Es un equipo en armonía y creo que con la llegada de Daniel el año que viene para reemplazar a Carlos, no creo que pierdan nada.

Carlos ha estado haciendo un gran trabajo y no hay ninguna razón por la que eso no continúe. El aspecto técnico ha progresado al igual que el aspecto operativo y creo que McLaren será una propuesta muy sólida el año que viene.

@MARCEBLO2