COMPLICADOS


Con grandes dificultades para obtener y mantener la óptima ventana de rendimiento en sendos autos rojos de los neumáticos, lo cual se traduce en falta de ritmo. Inconveniente cuya solución dista de ser sencilla. Mattia Binotto director de los de Maranello, explicó al respecto.


“La lluvia de por la noche ha dejado sin grip la pista, además nuestros problemas son en el eje delantero y las nuevas presiones son en las ruedas traseras. El resultado no refleja el verdadero potencial de nuestro coche. Ya tuvimos problemas aquí hace dos años. Con los medios normales, tal vez podamos aliviar un poco la situación. Pero para finalmente resolver el problema, necesitaríamos piezas nuevas, en este caso, llantas nuevas, por ejemplo. Pero eso no está permitido por el reglamento. Tenemos que entender eso ahora para poder tomar las medidas adecuadas para el próximo año”.

@MARCEBLO2

QUIEREN MAS


Motivado por la resonante victoria del último domingo en Paul Ricard que permite vislumbrar una batalla rueda a rueda entre el Mercedes y el Red Bull, por sendos mundiales hasta el final de la extensa temporada. Masashi Yamamoto máximo responsable de Honda para la categoría, refirió para Racing News 365, a las actualizaciones del impulsor nippon por venir.

“Estoy convencido de que hemos hecho todo lo posible para competir con Mercedes. Red Bull nos ha dado la oportunidad de aprovechar al máximo nuestra última temporada con este nuevo motor. Los motores están ahora muy cerca el uno del otro en términos de potencia, por tal razón debemos seguir desarrollando nuestro motor”.

@MARCEBLO2

FLOJITO

Quizás al conocerlo como pocos, luego de haberlo vencido con sangre, sudor y lágrimas en el 2016. El ex compañero del inglés Lewis Hamilton, Nico Rosberg. Juzgó endeble la defensa del piloto de la estrella, al declarar para Sky F1, el pasado domingo en Paul Ricard, ante el ataque del holandés Max Verstappen y que le costara la carrera.

“Al menos intenta frenar tarde y mantenle por el exterior, un poco blando por parte de Lewis de alguna manera. Normalmente Lewis es el mejor en el cuerpo a cuerpo. Me sorprendió que no lo intentara. Eso no es algo propio de Lewis, debería haber cerrado la maldita puerta”

@MARCEBLO2

REBELDIA TARDIA


Pasado el disgusto por la inevitable victoria de Max Verstappen, tal como se pudo observar en su rostro y gestos, una vez finalizado el GP francés. El exigente director de Mercedes Toto Wolff elogió las críticas, radio y carrera mediante, del piloto 2 de la estrella Valtteri Bottas, a las estrategias seleccionadas.

“Me encantó que él diga lo que piensa ahora y no internalice. Seguimos creyendo que la parada única era la mejor estrategia. Pero cuando peleamos tan fuerte después de la parada, presionamos demasiado los neumáticos para llegar hasta el final”.

“Dejé muy claro lo que estaba pensando y sugerí dos paradas antes en la carrera. Pero el equipo decidió que iba a ser una parada. Así que fuimos con la única parada, y aquí estamos”, concluyó el austríaco.

@MARCELO2

LA SOSPECHA


Sin ocultar la preocupación por el irregular rendimiento del equipo rojo, algo que presumía desde el comienzo de la temporada. Circunstancia que ha empezado a exhibir sus efectos con el 4º puesto en el mundial de constructores, al ser relegados por Mc Laren. El madrileño de Ferrari Carlos Sainz, refirió a las desconocidas falencias de los autos italianos.

“Tenemos un déficit en carrera y tenemos que entender el problema a la hora de gestionar los neumáticos. Sabía desde Bahréin que algo no iba bien y nos está limitando los domingos. Es un problema que no solucionas de la noche a la mañana, así que hay que trabajar en ello. Hemos sufrido durante toda la carrera, pero al principio el aire sucio ha evitado que mis rivales me adelantaran. Hay que entender la razón por la que sufrimos tanto en este tipo de condiciones. Hoy hemos dado un paso hacia atrás, no nos lo esperábamos, nos ha pillado por sorpresa. Tenemos que analizar lo sucedido y necesitamos volver más fuertes en Austria”, 

@MARCEBLO2

BIEN HECHO

Felices por el productivo domingo en Paul Ricard, lo cual ubica al equipo papaya como el mejor del resto en el mundial de constructores, al relegar a los de Maranello al 4º lugar. Rn tal sentido los pilotos de Woking Lando Norris (5º) y Daniel Ricciardo (6º) han expresado su satisfacción.

“Obviamente estoy muy feliz. Realmente no esperaba un quinto puesto para hoy, incluso con una carrera perfecta. Simplemente no pensé que tendríamos el ritmo que teníamos. Fue complicado con la gestión de los neumáticos, pero mucho mejor de lo que esperábamos, lo que siempre es una buena noticia. Un buen fin de semana para nosotros como equipo, un quinto y un sexto, uno de los mejores resultados de equipo esta temporada. En general, una carrera divertida. Ojalá podamos continuar con esto en las próximas carreras”.

“Definitivamente un domingo positivo. Creo que era la carrera que no esperábamos. No creo que esperáramos que nuestro competidor más cercano no anotara puntos -Ferrari- y que fuéramos los mejores de mitad de parrilla con ambos coches. Esa era la carrera de nuestros sueños y logramos llevarla a cabo. Estoy muy contento con la carrera, aunque, si soy sincero, no estaba totalmente contento con el coche. Estuve luchando desde las vueltas de formación hasta la parrilla y luego durante toda la carrera. Pero parecía que todos los demás, además de Lando, estaban luchando más. Fue una carrera divertida y estoy feliz de haberla traído a casa en quinto y sexto lugar para el equipo hoy. Ya es hora de que volvamos a estas posiciones, así que fue un día positivo”.

@MARCEBLO2

A RENOVAR


En la intención de facilitar los adelantamientos y en consecuencia ofrecer mejores espectáculos, los responsables del trazado del bello trazado de Yas Marina en Abu Dhabi, anuciaron cambios a introducir en su diseño original.

“Hemos estado escuchando a nuestros espectadores, aficionados, pilotos, F1 y la FIA, y hemos estado trabajando para hacer algunos cambios, cambios emocionantes, este año, en el diseño de la pista. Vamos a introducir algunas modificaciones en la pista durante el verano a tiempo para la edición de este año del Gran Premio de Abu Dhabi. El objetivo en última instancia es crear más oportunidades para la lucha rueda a rueda“.

“Queremos crear más oportunidades de adelantamiento y, en general, crear una pista de carreras que fluya más rápido, dadas las reglas actuales de los vehículos. Así que estamos ansiosos por ver adelantamientos y acción, y esperamos que el campeonato llegue hasta el final y se determine aquí”, concluyeron.

@MARCEBLO2

EQUIVOCADOS


Molesto tal como se pudo comprobar al escuchar su mensaje al equipo por radio, al reclamar doble pasada por los pits. El cual desnuda su pobre incidencia en las desiciones estratégicas de los de Brackley. El relegado finlandés de la estrella Valtteri Bottas, opinó luego de un GP francés (4º) decepcionante.

La estrategia ganadora fueron dos paradas. Como equipo estábamos demasiado concentrados en una parada. Me quedé sin neumáticos, así que solo estaba tratando de llevar el coche a casa. Te sientes impotente, traté de subir al podio pero… en resumen, no estoy contento en este momento. Es otro punto de aprendizaje para el equipo este fin de semana. Pensamos que con las temperaturas más frías los neumáticos durarían, pero no lo hicieron. Si hubiera hecho dos paradas, habría luchado por la carrera y por el podio, eso seguro”.

@MARCEBLO2

VERDE ESPERANZA


En un satisfactorio domingo francés en Le Castellet para el equipo del 007, transcribímos las sensaciones del alemán Sebastían Vettel y Lance Stroll, 9º y 10º respectivamente ayer en Paul Ricard.

Creo que teníamos que hacer algo diferente con la estrategia de hoy y nos funcionó bastante bien con ambos coches dentro de los puntos. Desafortunadamente, me salí de la pista en el primer stint y perdí mucho tiempo. Sin eso, habría estado más cerca del grupo de coches de delante y con neumáticos más frescos al final, así que tal vez podríamos haber terminado un poco más arriba si las cosas hubieran sido perfectas. Es difícil ser consistente en condiciones tan ventosas, que fueron difíciles de juzgar para todos, pero lo hicimos lo mejor posible y fue una gran actuación de todo el equipo con un ritmo de carrera competitivo“,

“Me sentía cómodo con el coche y hemos podido extraer un buen ritmo. Paul Ricard es normalmente una pista con pocos adelantamientos, pero he conseguido hacer todos los míos en la pista. Las condiciones eran un poco complicadas porque el viento cambiaba de una vuelta a otra y había bastante degradación. Hacia el final de la carrera, muchos pilotos estaban sufriendo con el agarre y lo pudimos aprovechar para terminar décimos. Lograr que ambos coches lleguen a los puntos es un resultado decente, especialmente porque comenzamos penúltimos. Hemos avanzado con nuestro ritmo de carrera, pero tenemos que hacer más ganancias el sábado“.

@MARCEBLO2